Antonio Vico tienen un pequeño percance al desembarcar en Buenos Aires

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Curiosamente, hace pocos días escribí un post sobre la familia Vico, un camión pilotado por Antonio Vico y copilotado por sus dos hijos.

Por lo que parece, al desembarcar, tuvieron un pequeño golpe de otro camión en la parte frontal izquierda, dejando el parachoques roto.

Finalmente, lo arreglaron y pasaron las pruebas previas a la carrera.

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Buenos Aires ya vibra con la fiesta del Dakar

Noticia de as.com

Argentina muestra su entusiasmo con el paso de la segunda edición de la gran competición desértica por su territorio. Empezará mañana, con catorce etapas y los desafíos de Atacama, los Andes y La Pampa.

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Etapa 1: Buenos Aires - Córdoba

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Etapa 1 - Buenos Aires > Cordoba Viernes 1 y sábado 2 de enero

Motos / Quads

• Enlace: 349 km
• Especial: 219 km
• Enlace: 84 km
• Total : 652 km

Coches / Camiones

• Enlace: 349 km
• Especial: 251 km
• Enlace: 84 km
• Total : 684 km

Pasando por Calamuchita

Durante los primeros días del rally, se dan algunos problemas al momento de sobrepasar los otros vehículos. Así, para facilitar la cohabitación entre las motos y los autos, se ha establecido un recorrido paralelo, con un kilometraje más suave para los que van sobre dos ruedas. Si bien, las pistas se separan en dos partes, el programa es el mismo, con dos terrenos que, por igual, conquistarán a los amantes de las deslizadas. En autos, les expertos remarcarán el recorrido por el sector argentino de la WRC, que pasa con frecuencia en el valle de Calamuchita. Los expertos del volante podrán aprovechar para dar lo mejor de sí.

Rally Dakar en la televisión, 1 de enero

España

20:00 - 21:00 --> Rally Dakar: Road Book
21:00 - 21:30 --> Rally: Dakar
00:30 - 01:00 --> Rally: Dakar (repetición)


Siempre, todos los años, han emitido en la 2 de TVE el resumen del Dakar a las 21:00, pero no aparece en su programación. Si aparece ya lo incluyo.

(horas en GMT+1)

Rally Dakar virtual en Yahoo

En yahoo hay un jueguecito para vivir el rally de forma virtual. Aquí está el enlace:

http://es.yahoo.eurosport.com/rallyraid/dakar/2010/virtualrallygame.shtml

Un día para el Dakar 2.010!!!!

Pues ya queda un día para que comienzo el rally Dakar 2.010, la prueba automovilística más dura del mundo. Este año de nuevo entre los países Argentina y Chile.

Cada día pondré el resumen de lo más destacado de la jornada y antes pondré en qué canales lo podremos ver en España. Si alguien quiere que ponga en qué canal de televisión de su país emiten algún programa, simplemente que lo avise por los comentarios del post.

Un español compite con sus dos hijos como copiloto y mecánico

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Antonio Vico, que el año pasado debutó en el Rally Dakar a los mandos de un Bowler Nemesis, volverá a participar en esta edición con sus hijos varones, Carlos y Víctor, el primero como copiloto y el segundo, como mecánico. La rotura del motor en la quinta etapa de la carrera de 2009 (Neuquén-San Rafael) apeó a Vico de la competición, acompañado por Rosendo Touriñán.

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La marca novata: Aprilia

Este año corre por primera vez (al menos de forma oficial) la marca Aprilia, con tres motos de 450 c.c. (ya adaptándose directamente al nuevo reglamento que escribí en otro post), donde está como piloto estrella el chileno Francisco 'Chaleco' López.

Su veteranía y conocimiento del terreno chileno harán que sea uno de los pilotos en cabeza sin duda.

¡¡En 2 semanas lo comprobaremos!!

Fuentes: dakar.com, ktm.cl

¿Quiénes crees que van a ganar en cada categoría?

En el foro del grupo de Facebook 'Rally Dakar' he puesto un tema para que cada uno diga quién cree que va a ganar en cada categoría. Si no, también lo podéis poner en los comentarios de este post.

Mis campeones son:

Motos: Coma
Coches: Sainz
Camiones: Kabirov

El gobierno chileno paga a un piloto 1.1 millones de dólares

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Pues sí, así es. El gobierno chileno ha pagado al piloto Carlo de Gavardo nada más y nada menos que 1.1 millones de dólares para que pueda participar en el próximo Argentina-Chile Dakar 2.010.

Es el mayor pago que hace el gobierno de Chile a un deportista, con lo que esto tendrá sus polémicas allí.

De Gavardo pertenece al equipo Hummer, del norteamericano Robby Gordon, con lo que podremos deleitarnos con la conducción de estos "bestias" del desierto.

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Fotos de: motociclismo.es y twistedandes.com

Lista de participantes Dakar 2.010

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En la web oficial del Dakar se pueden descargar las listas de los participantes en formato PDF de las 4 categorías (motos, quads, coches y camiones), pero aquí están los enlaces:

Motos Quads Coches Camiones

Y, a continuación, aquí están los españoles:

Motos y Quads (Número, Nombre, Marca, Equipo)
1 'COMA MARC - KTM '
6 'VILADOMS 'JORDI - KTM '
17 'FARRES GUELL 'GERARD – APRILIA - TEAM APRILIA RACING
32 'PUERTAS 'MIGUEL - 'KTM - EJERCITO DEL AIRE
34 'PEDRERO GARCIA 'JUAN - KTM - EPSILON
38 'VILLARRUBIA 'JULIAN – YAMAHA - MEDITERRANEA-EVEREST-REQUENA
54 'CISCAR 'RAFA - HONDA '
75 'GUTIERREZ 'JOSE RAMON - 'KTM - LEON
79 'RIVERA 'VICTOR - YAMAHA '
92 'GARCIA VITORIA 'MANUEL – KTM - JVO RACING
125 'PEÑATE MUÑOZ 'PEDRO MANUEL -'KTM - VALSEBIKE
140 'SOLER 'PAU - MTS PROTO - MTS-DAKAR
149 'SEGARRA ALMAGRO 'JAIRO – PKL - RALLYSTTCASTELLON
256 'GONZALEZ COROMINAS 'JUAN MANUEL – YAMAHA - TEAM YAMAHA PEDREGA

Destacados y curiosidades:
- 1 Marc Coma y 6 Jordi Viladoms, actual campeón y su fiel mochilero, que veremos este año si es muy mochilero, ya que es otro candidato a victoria.
- 32 Miguel Puertas que su equipo es el ejército del aire.

Coches (Número, Piloto, Copiloto, Marca, Equipo)
303 'SAINZ 'CARLOS - CRUZ 'LUCAS SEBASTIAN '- 'VOLKSWAGEN -'VOLKSWAGEN MOTORSPORT I
304 'ROMA 'NANI -'PERIN 'MICHEL '- 'BMW -'TEAM X-RAID GMBH
339 'FOJ 'XAVIER -'JATON 'PABLO '- 'TOYOTA -'TOYOTA-COOPER
354 'FIDEL MEDERO 'JUAN MIGUEL -'VENTAJA 'JAVIER '- 'TOYOTA -'4WD JATON RACING
372 'SALINERO 'JOSE MANUEL '-'TERRANO PROTO D -'GUARDIA CIVIL RALLY RAID
386 'VICO CORDOBA 'ANTONIO -'VICO JIMENEZ 'CARLOS '- 'BOWLER -'HERRADOR COMPETICION
407 'NICOLAS GONZALEZ 'JOSE -'SANTAMARIA 'IGNACIO '- 'TOYOTA -'4WD JATON RACING
421 'RODRIGUEZ GURBINDO 'PABLO 'CONTIN OTEGUI 'LUIS '- 'PROTO SALGAR -'EQUIPO SOLO SALGAR NAVARRADAKAR
431 'LOPEZ RIVAS 'JOSE -'RUBI MONTSERRAT 'JOAN '- 'MITSUBISHI -'4WD JATON RACING
432 'GRASA EGEA 'FRANCISCO JAVIER -'GRASA EGEA 'LUIS MIGUEL '- 'MITSUBISHI -'4WD JATON RACING

Destacados y curiosidades:
- 303 Carlos Sainz, nuestro bicampeón del WRC.
- 304 Nani Roma que corre en un BMW ya que el equipo Mitsubishi no participará este año por motivos económicos.
- 372 José Manuel Salinero que no tiene copiloto y el coche es un Terrano de la Guardia Civil.

Camiones (Número, Piloto, Copiloto 1, Copiloto 2, Marca, Equipo)
511 'JUVANTENY 'JORDI - 'CRIADO 'JOSE LUIS - 'ROMAN 'FINA - 'MAN - 'EPSILON
517 'BORRERO 'MANUEL - 'CAAMAÑO 'PEREZ - 'MAN - 'EPSILON
523 'OLIVERAS 'DAVID - 'MERCEDES - 'EPSILON
547 'ASURMENDI 'GONZALO - 'HERRERO 'ALBERTO - 'MAN - 'EPSILON
549 'HERNANDEZ 'JOAQUIN - 'TAUSTE AGUERA 'TOMAS JOSE - 'MERCEDES - 'HERRADOR COMPETICION

Destacados y curiosidades:
Aquí las curiosidades que veo son que algunos participantes no tienen ningún copiloto. Eso supongo que será porque todavía no han inscrito a los definitivos, si no, veo un poco difícil que sólo 1 persona en un camión sea capaz llegar a la última etapa.

Carlos Sainz llegando al puerto de Málaga (7/01/07, Dakar 2.007)

¡Ahí van los europeos!

EFE
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Pues ahí van ya los participantes. 375 vehículos en total de los que 185 son motos y quads, 138 coches y 50 camiones.

Entre el pasado miércoles y jueves, los vehículos europeos que participarán en la prueba comienzan a embarcar en el ferry que les transportará a tierras americanas y desembarcarán 21 días después en Buenos Aires. Algunos vehículos como los Tuareg, viajan en avión (ahí se nota que la crisis no les ha afectado mucho).

A partir del 1 de enero podremos volver el mayor espectáculo del mundo de los rallies, con algunas normas nuevas, como la limitación de cilindrada de las motos de 600 c.c., que ahora se verán reducidas a 450 c.c. con unas bridas limitadoras de potencia. El año que viene, directamente serán las motos de máximo 450 c.c. las que veremos correr.

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El Rally Dakar podría volver a África en 2.011

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El director del rally, Etienne Lavigne, afirma que han estado estudiando en los últimos meses la posibilidad de volver a África (incluso a otros continentes) en la edición 2.011. Esta vez sería en el este del continente africano, ya que en el oeste sigue estando la cosa un poco chunga.

En realidad, lo que el director quiere decir es que quiere tener varias opciones a la hora de organizar el rally, que no vuelva a ocurrir como en 2.008 y haya que cancelar la prueba.

En la pasada edición 2.009, se ha demostrado que el Dakar se puede hacer en todo tipo de terrenos y lugares sin dejar de ser una prueba maravillosa, además de la prueba automovilística más dura del mundo.

En mi opinión, el que la prueba sea en terreno africano facilita la participación de corredores europeos, ya que muchos pilotos privados no quieren o no pueden permirtirse el "lujo" de pagarse un viaje de ida y otro de vuelva con su vehículo de competición hacia América (además de los gastos que conlleva participar en el Dakar, que no es poco).

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Altitud y naturaleza del terreno

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En el documento adjunto se puede observar la altitud por la que pasarán los competidores en cada país y cuántos kilómetros lo hacen.

Hay pocos kilómetros por encima de los 2.000 metros, pero seguro que por las últimas etapas, los motores notarán bastante la falta se oxígeno en sus cilindros.

En lo que se refiere al terreno, hay 939 km de arena, casi 700 km de piedras y más de 3.000 km de suelo. La mitad de los kilómetros de arena transcurren por Chile, por lo que será por el arenosísimo desierto de Atakama. Lo "bueno" de este desierto es que no existe esa odiosa hierba de camello, gran provocadora de enredos en las motos y pinchazos a todas las ruedas.

El coche más grande del Dakar, el Hummer

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Gasta más combustible que ninguno, es uno de los pocos estadounidenses que compite, no suele quedar en las primeras posiciones (menos en 2.009 que quedó tercero y apretando a Volkswagen)... pero es impresionante verlo en acción.

Tiene un motor en V8 de 7 litros con casi 300 caballos de potencia.

Cuando va superando las dunas parece que las va destruyendo a su paso, levantando cantidades de arena impresionantes, como si de un camión se tratara.

Esperemos que en la edición 2.010, el norteamericano Roby Gordon nos vuelva a deleitar con su conducción a través del desierto.

Las cifras del Dakar 2.009 (según dakar.com)

Los competidores

500 Vehículos de Carrera representando 49 nacionalidades

• 217 Motos
• 25 Quads
• 177 Autos
• 81 Camiones

Un público conquistado

• 3 Millones de espectadores registrados en Argentina
• 600 000 espectadores en Chile
• Más de 95 % de las personas interrogadas están orgullosos de acoger Dakar

Los medios

• 1,153 horas de difusión TV
• 78 difusores en 189 países
• 53.3 Millones de páginas vistas sobre www.dakar.com: un crecimiento fuerte del tráfico sobre el sitio oficial (muy importante en América del Sur, especialmente en Argentina y en Chile, pero también en Brasil).
• 248 periodistas (prensa escrita, radio y foto) según la integridad del rally
• 50 a 200 periodistas acreditados diariamente

Y seguro que en este Dakar 2010 que vuelve a repetir en estos dos países se superan todas estas cifras.

El Dakar usando como combustible etanol

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Correr el Dakar y difundir un mensaje ecológico. Ese es su primer deseo desde el año pasado, cuando André Lenoble participó por primera vez. Con su asociación Mad 53 (Mayenne: árboles y dunas), este motociclista comenzó, en el 2008, una operación solidaria con SOS Sahel, y dos escuelas en Louga (Senegal), para trabajar a favor de la educación sobre el medio ambiente. En este su 32avo Dakar, André Lenoble continúa con su objetivo eco-responsable y se ha propuesto terminar el Dakar avanzando gracias al biocarburante. “He decidido participar con una BMW GX 450 que permite de circular con el etanol, porque está equipada con una inyección electrónica . Así, puedo poner el E85. Pero también con el super tradicional; gracias a una caja electrónica que controla la inyección en función del carburante. Y de esta manera, también soluciono el problema logístico en caso de no tener el etanol todo el tiempo.” Si, André Lenoble, logra llegar a Buenos Aires, el próximo 17 de enero, habrá concluido un gran desafío.

Volkswagen confirma que Carlos Sainz pilotará un 'Race Tuareg' en el próximo Dakar 2.010

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Aunque era de suponer, Carlos Sainz volverá al rally Dakar de nuevo con el Volkswagen Tuareg con su copiloto Lucas Cruz.

Este año, el equipo Volkswagen contará con 5 vehículos con los que optará a repetir victoria en el rally, de nuevo en suramérica. Las pajeras de pilotos son:

- Carlos Sainz y Lucas Cruz.
- Mauricio Neves y Clécio Maestrelli.
- Giniel de Villiers y Dirk Von Zitzewitz, vigentes campeones de la prueba.
- Mark Miller y Ralph Pitchford.
- Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk, que en la pasado edición estaban en BMW y se mantuvieron en cabeza gran parte del rally hasta que tuvieron varias penalizaciones.

Ya que en la próxima carrera no estará el equipo Mitsubishi, ¿quién les plantará cara a los Tuareg? En apenas 2 meses lo veremos..........

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Marc Coma gana el Rally de Marruecos

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Marc Coma se ha convertido en el ganador del Rally de Marruecos en detrimento de Desprès, que ha sido descalificado en la última etapa por exceso de velocidad al paso por una población.

Con este cambio, finalmente Coma ha quedado campeón de la prueba, en el segundo puesto el noruego Ullevalseter, Desprès tercero, y en el cuarto puesto el compañero de Coma, Jordi Viladoms, fiel escudero del Dakar.

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Tonnie Van Deijne competirá con el Mitsubishi de Luc Alphand

Fuente: www.dakar.com
El piloto holandés Tonnie Van Deijne competirá en el próximo Dakar con el que fue el Mitsubishi Montero de Luc Alphand en 2.007, con el que aspira a quedar en el top 10 de la clasificación general.

Hay que tener en cuenta que este año no correrá el equipo oficial de Mitsubishi, con lo que la aspiración del holandés no es muy descabellada.

En las tres ultimas ediciones del Dakar , han pasado la meta e incluso, el año pasado han terminado en el lugar 27, a pesar de haber perdido varias horas a cuatro días de la llegada por un problema mecánico. Este año, el dúo, mira hacia lo alto de la clasificación.

Fotos del reconocimiento del recorrido en Chile

Éstas son algunas de las fotos que han ido haciendo en el reconocimiento del recorrido en Chile para la próxima edición del Dakar 2010 (Obtenidas de www.dakar.com):

Nani Roma con un BMW X3

Foto de Marca.com

Tras la decisión de Mitsubishi de retirarse del Dakar, Nani Roma (campeón del Dakar en motos con KTM en 2004) se ha puesto a las manos de un BMW X3 de la mano de Repsol.

En estos momentos está disputando el rally transiberiano con el que se ve muy optimista para poder hacer un buen Dakar.

El hecho de que no esté Mitsubishi en la próxima edición, hace que aumenten las opciones de victoria para nuestro gran piloto español. Con el permiso de Volkswagen, campeonísimo en la pasada edición. También esperamos una buena actuación de Carlos Sainz (como siempre hace nuestro bicampeón del mundial de rallies) que en estos momentos está corriendo en el rally dos Sertões.

Y parece que KTM tampoco estará en la próxima edición

Un cambio en el reglamento ha provocado que el equipo Repsol-KTM decida no participar en la próxima edición del Dakar 2010 Argentina-Chile.

Este cambio consiste en que la cilindrada máxima de las motos será de 450 c.c., lo cual hace, que no estén permitidas la mayoría de motos participantes en años anteriores que tenían 650 c.c..

De todas maneras, no está todo dicho. Si KTM y la organización de la carrera llegan a un acuerdo, seguiremos viendo a esos monstruos todoterreno de 2 ruedas sorteando las dunas, levantando metros de arena cuando se atrancan, alcanzando grandes velocidades (donde les permitan).

Seguiré informando si hay nuevos cambios.

Mitsubishi dice adiós al Dakar 2010

Como en otros deportes de motor como la Fórmula 1 o el motociclismo, una marca japonesa dice adiós a la próxima cita del Dakar. En este caso, Mitsubishi.

El equipo Volkswagen se impuso en el pasado Dakar 2009 Argentina-Chile dando fin a la hegemonía de Mitsubishi (campeones desde 2001 hasta 2007 de manera consecutiva).

El equipo Repsol-Mitsubishi tiene que decirle adiós a la competición como solución a los problemas económicos derivados de la crisis mundial. Ahora sólo queda saber, adónde irán sus pilotos: Nani Roma, Stephan Peterhansel, Luc Alphant, Hiroshi Masuoka.

Iré informando conforme vaya habiendo noticias.

Dakar 2010 - De nuevo en Argentina y Chile

Pues aquí tenemos el recorrido para el próximo Rally Dakar, de nuevo entre Argentina y Chile.

Unos 9000 km a través de las tierras suramericanas.

La carrera comenzará el día 2 de enero en Buenos Aires (Argentina) y terminará el 16 de enero de nuevo en Buenos Aires (Argentina). El día de descanso será el 9 de enero en Antofagasta (Chile).

Esta edición tendrá más arena, más desierto de Atakama, lo que tendrá un mayor parecido al Dakar africano de siempre, más dureza, con lo que tendremos de nuevo una carrera apasionante entre las dunas.